[O2] Wybór auta z salonu: która będzie najtańsza w eksploata

[nemi]

TDI nie wchodzi w ogóle w grę - droższe w zakupie i warczy (jechaliśmy testowym 2.0 TDi i silnik był najgorszym punktem tego auta z uwagi na nieprzyjemny hałas, chociaż może zapewnia fajną dynamikę, ale osiągi to jedna z ostatnich rzeczy, jakie są na liście priorytetów), a do tych przebiegów to całkowicie bez sensu. Diesla trzeba po prostu lubić.

Nie ma też co się trzymać kurczowo możliwości zagazowania auta - instalacji w tym aucie raczej nie będzie - również z uwagi na niskie przebiegi.

[Maicroft]

Ja nie wiem gdzie Wy macie ten halas w TDI. Przeciez to 1.6 to trzeba krecic do czerwonego zeby jechalo i ryczy w nieboglosy w koncu to 16V.


Generalnie jak w takich dyskusjach na tym forum mozna przyjac, ze jak malo jezdzisz to tylko 1.6 lub 1.4, diesel tylko dla fascynatow, a te wynalazki 1.2 i 1.4TSI jak ktos ma zylke hazardzisty bo bedzie to jezdzic fajnie, ale nie ma wiarygodnych danych co bedzie za 5 lat z tymi silnikami.

[nemi]

Silnik jeszcze nie został wybrany, ale Skoda jest na sprzedaż:

http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=32122

I jeszcze jedna przy okazji http://forum.octaviaclub.pl/viewtopi...=492236#492236

[sew1981]

Maicroft, popieram...tsi to narazie chyba nie za dobry wybór.

nemi, poczytaj sobie np to:
http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=30852, wiem ze wszystko moze się zepsuć..ale nowe auta w takiej liczbie...

taki mały offtop...czy w octavii jest dostępne 1.4 tsi o mocy 160 km? bo wiem że takie coś egzystuje w golfie..tylko nie wiem czemu tam też jest 1.8 tsi o tej samej mocy...to ma sens?

[szkoda]

taki mały offtop...czy w octavii jest dostępne 1.4 tsi o mocy 160 km?

nie

Ja nie wiem gdzie Wy macie ten halas w TDI. Przeciez to 1.6 to trzeba krecic do czerwonego zeby jechalo i ryczy w nieboglosy w koncu to 16V.

8

osiągi to jedna z ostatnich rzeczy, jakie są na liście priorytetów

[rezon]

Diesla trzeba po prostu lubić.

tak, klekot TDI w mroźny poranek można porównać tylko z muzyką wściekłego kucharza w restauracji . moja żona zdecydowanie bardziej preferuje zagazowaną O2 1,6 niż Outlandera 2.0TDI właśnie z uwagi na

warczy (jechaliśmy testowym 2.0 TDi i silnik był najgorszym punktem tego auta z uwagi na nieprzyjemny hałas

Przeciez to 1.6 to trzeba krecic do czerwonego zeby jechalo i ryczy w nieboglosy

ale i tak jest znacznie ciszej niż w TDI, które żeby jechało też min. 2kobr musi mieć - a jak rozpędzasz TDI to go słychać dobrze... Jeżdżę zamiennie jednym i drugim, to czuć różnicę jak wsiada się do 1,6 - słabo jedzie, ale cicho. Na postoju 1,6 prawie nie słychać, w 2.0 nie mam żadnych wątpliwości czy silnik pracuje.. :wink:

[nemi]

Nie zaczynajmy dyskusji o Dieslach, bo to nie ma sensu - i benzyniaki i Diesle mają swoich zwolenników i nic tego nie zmieni.
Przy spokojnej jeździe w 1.6 75 KM do normalnego poruszania się w ruchu miejskim wystarcza 3000-3500 rpm, a wtedy silnik jeszcze nie ryczy.
Ale na prawdę lepiej zostawmy temat - równie dobrze można się zastanawiać czy ładniejsze są blondynki, czy brunetki :szeroki_usmiech

[szkoda]

równie dobrze można się zastanawiać czy ładniejsze są blondynki, czy brunetki

dodatkowo, jest to o wiele ciekawszy temat

[sew1981]

no to jeszcze jedno zagadnienie jak już jesteśmy przy enginach czy przypadkiem w koncernie vag nie występował też 1.6 z głowicą 16v? o mocy bodajże 105 km? bo mi się wydaje że coś takiego było w golfie IV w pewnym czasie, oprócz znanego 8 zaworowca 102 konnego, o którym mowa.w octavii rozumiem, że jeśli ten silnik istniał - ale mam silne przeczucie, że tak, to nie występował(uje)?

o znalazłem...było takie coś, nawet z mocą się nie pomyliłem poczytajcie:

http://www.insomnia.pl/Golf_IV_1.6_16V-t193438.html

ciekawe..czemu w octavii tego nie ma..może dlatego szkoda maicroft mówił o 16v

[rkb]

1.6 16V 105 km masz w fabii i ibizie

[sew1981]

rkb, aaaa to one jakieś gorsze, że nie pchają tego do octavii?

[Maicroft]

rezon, Przy DSG zmienia obroty przy 1800 max tak wiec luzik i ostatni ze swiatel nie ruszam. Na postoju to sie zgodze benzyna jest zazwyczaj cichutka, ale przy 180 to juz jeden pies :twisted:

[rkb]

rkb, aaaa to one jakieś gorsze, że nie pchają tego do octavii?

sam sie dziwie, nie potrafie tego racjonalnie wytłumaczyć

[rezon]

ale przy 180 to juz jeden pies

przy Outku to wystarczy już 150 aby wiatr skutecznie zagłuszał próby cichej rozmowy

[t271828]

aaaa to one jakieś gorsze, że nie pchają tego do octavii?

Jakis podzial musi byc - nie mozna montowac wszystkiego wszedzie bo wtedy
niepotrzebnie rosna koszty

[_tm_]

1.6 16V 105 km masz w fabii i ibizie

I w Roomsterze.

[sew1981]

t271828, to po co montowali 1.6 8v i 1.6 16v równocześnie w golfie IV np. jeśli różnica wynosi 3 km? to po co w golfie nowym montowane jest 1.4 tsi (to mocniejsze) i 1.8 tsi o mocy 160 km oba? po co w octavii jest 1.9 i 1.6 tdi o tych samych mocach? to z tymi kosztami to średnie uzasadnienie chyba...

[_tm_]

to po co w golfie nowym montowane jest 1.4 tsi (to mocniejsze) i 1.8 tsi o mocy 160 km oba?

Akurat 1.8 TSI w Golfie to chyba nie ma.

[t271828]

t271828, to po co montowali 1.6 8v i 1.6 16v równocześnie w golfie IV np. jeśli różnica wynosi 3 km? to po co w golfie nowym montowane jest 1.4 tsi (to mocniejsze) i 1.8 tsi o mocy 160 km oba? po co w octavii jest 1.9 i 1.6 tdi o tych samych mocach? to z tymi kosztami to średnie uzasadnienie chyba...

Montowanie 1.9 i 1.6 jednoczesnie ma jak najbardziej sens, na rynku takim jak Polska
gdzie nie ma zachet podatkowych wiekszym powodzeniem bedzie sie cieszyl 1.9
a na bogatszych rynkach - gdzie sa nizsze podatki dla aut z DPF oraz tam gdzie
nie chipuje sie aut na taka skale jak u nas wiekszosc wybierze cichszy, czystszy
i ponoc oszczedniejszy 1.6.

Montowania 1.6 8V i 16V gdy ten drugi nie jest wyraznie mocniejszy nie rozumiem.
Ale z tego co piszesz bylo tak w Golfie IV wiec juz sie z tego wycofali.

[ruwado]

Jak do spokojnej, wieloletniej i Bezproblemowej eksploatacji - 1,6. Może nie demon mocy, ale da się tym jeździć. (opinia po przejechaniu prawie 103.000 km takim silniczkiem). Nawet na europejskich autostradach, nie ma się czego wstydzić. Ferrari gonić nie ma po co

Jak te wszystkie TSI, TDI po 2 - 3 latach zaczną się sypać (oczywiście nie uogólniając, że wszystkie, ale jak pechowo trafisz), to ciekawe jaka kasa popłynie, za te nowości...

Niestety kupując coś nowego, to właśnie my użytkownicy tak naprawdę to testujemy... i za błędy płacimy z własnej kieszeni.

[sew1981]

_tm_, masz rację..mówił mi to gość, który ma 1.4 tsi 160 km, ale się mylił, to błąd fakt

[Maicroft]

Kupujesz nowe, dokoupujesz ubezpieczenie gwarancyjne i niech sie sypie :twisted:

[nemi]

Zwycięzca został wyłoniony!
Wybór padł na silnik, który w swoim samochodzie miał nawet Bolesław Chrobry, czyli 1.6 102 KM .
Zmieniło się tylko nadwozie - ostatecznie wybór padł na Seata Exeo.

[szkoda]

Wybór padł na silnik, który w swoim samochodzie miał nawet Bolesław Chrobry, czyli 1.6 102 KM .
Zmieniło się tylko nadwozie - ostatecznie wybór padł na Seata Exeo.

[nemi]

Wybór padł na silnik, który w swoim samochodzie miał nawet Bolesław Chrobry, czyli 1.6 102 KM .
Zmieniło się tylko nadwozie - ostatecznie wybór padł na Seata Exeo.

Też tak sądzę - przynajmniej wiadomo, że przez najbliższe 20 lat wystarczy zmieniać olej